Desde el semáforo verde, Ardusso defendió la posición de privilegio, pero no tuvo respiro. La succión, protagonista indiscutida del circuito de Toay, permitió que el pelotón se mantuviera compacto y generara cambios constantes en el clasificador.

Bernardo Llaver (Honda) acechó constantemente al líder. En una maniobra audaz por el lado externo de la Curva 1, el mendocino logró capturar la punta en las vueltas finales pero Ardusso no se dio por vencido y, con una maniobra de alta precisión, recuperó el mando para cruzar la bandera a cuadros en primer lugar. Bohdanowicz completó el 1-3 para Renault, consolidando un gran trabajo del equipo Ambrogio Racing. La fortuna le fue esquiva a “Josito” Di Palma. Tras pelear en los puestos de vanguardia en el inicio, una falla mecánica en su Ford durante la cuarta vuelta lo retrasó, obligándolo a defenderse de los ataques de Christian Dose y cayendo finalmente al décimo puesto.

Clasificador de la primera Final

1° Facundo Ardusso Renault Fluence

2° Bernardo Llaver Honda Civic

3° Lucas Bohdanowicz Renault Fluence

4° Krujoski Humberto Renault Fluence

5° Juan Manuel Dose Citroen C4 Lounge

En la segunda final, nuevo podio

Ardusso ratificó su dominio absoluto este fin de semana al imponerse en la segunda competencia de la jornada pampeana. En una carrera que mantuvo a los espectadores en vilo, el santafesino logró resistir los embates de sus rivales para cruzar la meta en la primera posición, escoltado por Humberto Krujoski y Lucas Bohdanowicz, completando así un 1-2-3 contundente para la marca del rombo.

Desde el inicio, Ardusso tomó la delantera seguido de cerca por Llaver, Krujoski y Bohdanowicz. Sin embargo, la competencia no dio respiro. En el sexto giro, la deserción de “Josito” Di Palma por problemas en la caja de velocidades fue el primer golpe de escena.

Poco después, Bernardo Llaver repitió la magistral maniobra en la curva uno, superó a Ardusso para arrebatarle el liderazgo. El contraataque del piloto de Las Parejas no tardó en llegar; dos vueltas más tarde, recuperó la punta. Pero Llaver, con una tenacidad envidiable, volvió a la carga en la recta principal, aprovechando su velocidad final para colocarse nuevamente como líder.

Cuando la batalla parecía definida a favor del mendocino Llaver, un inconveniente en el motor lo obligó a abandonar, dejando la punta servida a Ardusso. Esta situación provocó el ingreso del Pace Car, neutralizando la carrera y eliminando todas las diferencias acumuladas.

En el relanzamiento, la tensión aumentó. Un roce entre Bohdanowicz y Kevin Quevedo terminó con el piloto chaqueño fuera de pista, perdiendo terreno valioso. Mientras tanto, en la vanguardia, Ardusso y Krujoski intercambiaron posiciones en una lucha franca por la victoria.

Finalmente, el santafesino logró defenderse con éxito para asegurar el triunfo. Aunque en pista el tercer lugar fue para Quevedo, los comisarios deportivos determinaron un recargo que lo desplazó del podio, permitiendo que Lucas Bohdanowicz subiera al último escalón.

Con este resultado ideal, Facundo Ardusso se afianza en la cima de la tabla, seguido de cerca por sus compañeros de equipo. El campeonato de pilotos quedó configurado de la siguiente manera:

Facundo Ardusso: 76 puntos

Humberto Krujoski: 64 puntos

Lucas Bohdanowicz: 60 puntos

Kevin Quevedo: 48 puntos

Bernardo Llaver: 15 puntos